Impianti termici e climatizzazione

Condizionatori autonomi roof-top ad alta efficienza

ACM Kälte Klima lancia la nuova gamma KRSAY da 30 kW a 350 kW

venerdì 15 gennaio 2016 - Erika Seghetti

KRSAY H

La nuova gamma roof-top lanciata da ACM Kälte Klima è stata progettata per raggiungere un’ottimo comfort ambientale. Per il rispetto dell’ambiente l'azienda ha adottato il refrigerante verde R-410A per il funzionamento delle proprie unità.

TECNOLOGIA
Da un punto di vista tecnologico le unità prevedono di serie la valvola di espansione elettronica; tale dispositivo gestito dal software ha la capacità di rendere molto efficace il funzionamento del circuito frigorifero e diminuire la potenza assorbita dal sistema.

PARZIALIZZAZIONI
La possibilità di realizzare differenti circuitazioni frigorifere sulla stessa taglia di potenza permette di personalizzare i livelli di ef cienza a pieno carico o a carico parziale. I modelli pluricompressore privilegiano elevati valori di efficienza a pieno carico (COP). I vari compressori permettono di erogare la potenza dell’unità su più gradini, adeguandola perfettamente al carico termico effettivo dell’ impianto e ridurre le correnti di avviamento.

INTERCONNETIVITA'
Con microprocessore avanzato è possibile:
  -  connettersi a reti di supervisione
  -  kit WEB per la lettura ed impostazione dati da PC remoto mediante l’accesso all’indirizzo IP della macchina o rete di macchina.

CAMPI DI UTILIZZO
• Realizzazione di impianti ad espansione diretta canalizzati: le unita?ispongono di accorgimenti tecnico costruttivi per un’ottima installazione su impianti come: ristornati, supermercati, centri commerciali, capannoni industriali, musei ecc.
• Automazione completa: i roof-top di nuova generazione ACM KK permettono in modo completamente autonomo inversione di ciclo automatica, da stagione estiva a quella invernale.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI
• Dispostivo free-cooling: tramite 3 serrande motorizzate che permette un notevole risparmio energetico in caso di inutilizzo dei compressori.
• Affollamento variabile: tramite appositi INVERTER che modulano la portata dell’aria in base al carico termico interno (termoregolazione su richiesta e sensore qualita?ria).
• Recupero dell’aria espulsa: dispositivo che permette di recuperare l’aria ambiente gia?rattata (inverno ed estate) inviandola agli scambiatori esterni ottimizzando l’efficienza.
• Pompe di calore ad elevata efficienza: tramite appositi dispostivi come sbrinamenti antighiaccio e recuperi dell’aria espulsa, le unità sono ottimizzate per funzionare a -10°C aria esterna.

INNOVAZIONI
• Sbrinamenti: tramite apposito dispositivi di sottoraffreddamento e scambiatori esterni maggiorati con configurazione a “V”, sono stati ridotti al minimo e soprattutto per una brevissima durata. Inoltre la con gurazione a “V” permette il funzionamento dell’ unità anche con condizioni atmosferiche avverse (accumuli di neve).
• Personalizzazione: grazie alla elevata modularità delle sezioni che compongono le nostre unità possibile adattare la macchina alle varie esigenze dell’ impianto o ai luoghi d’installazione.

KRSAY
Caratteristiche generali
STRUTTURA
Basamento autoportante costituito da un longherone di base, realizzato in acciaio zincato passivato. L’intelaiatura portante e?ostituita da speciali pro lati estrusi in lega d’alluminio, uniti tramite giunti a 3 vie, senza utilizzo di viti sporgenti. Pannelli tipo sandwich con poliuretano iniettato e lamiera in acciaio preverniciato RAL 9002. La tenuta stagna dei pannelli è garantita da guarnizioni in resina anti-invecchiamento, che garantisce, nel tempo, una perfetta tenuta aeraulica alle pressioni che si vengono a creare durante il funzionamento.

SEZIONE MOTOCONDENSANTE
COMPRESSORI
Ermetici di tipo “scroll” completi di resistenza carter e pro- tezione integrale termoamperometrica, dotati di spia livello olio. Montati su supporti elastici.

CONDENSATORE (EVAPORATORE nella versione H)
Batteria alettata con tubi in rame ed alette in alluminio con rete di protezione.

MOTOVENTILATORI ELICOIDALI
Con pale pressofuse a pro lo aerodinamico, sono direttamente accoppiati a motori trifasi a rotore esterno dotati di termocontatto. Una griglia antinfortunistica e?osta all’uscita dell’aria.

CIRCUITO FRIGORIFERO
Comprende: filtro deidratore, spia di passaggio refrigerante con indicatore di umidita? valvola termostatica elettronica, valvole schrader di servizio e valvola solenoide. A protezione del circuito sono presenti su tutte le unita?ressostati di alta a riarmo manuale e di bassa a riarmo automatico. Inoltre, dove tecnicamente richiesto, pressostati di sicurezza a riarmo manuale e valvole di sicurezza.
Nelle versioni in pompa di calore (H) il circuito frigorifero include inoltre: doppia valvola termostatica elettronica, valvola di inversione di ciclo, valvole di ritegno, valvola solenoide, ricevitore di liquido.

QUADRO ELETTRICO
In esecuzione stagna IP54, inserito all’interno della sezione che ospita i compressori. Include: interruttore generale con blocco-porta, fusibili di protezione, teleruttori e relè termici per i compressori, trasformatore per i circuiti ausiliari, interblocchi con la sezione di trattamento aria. Inoltre, microprocessore per la gestione in automatico dell’unità la visualizzazione dello stato di funzionamento e/o di blocco della stessa.

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